一旦發(fā)明電主軸呈現(xiàn)過熱的景象，簡單的方法就是進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，讓電主軸的狀況牢固下來，隨后要檢查電主軸情況，看是否呈現(xiàn)了傷害定制主軸，免得在接下來的利用中呈現(xiàn)問題。一旦發(fā)明電主軸呈現(xiàn)過熱的景象，簡單的方法就是進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，讓電主軸的狀況牢固下來，隨后要檢查電主軸情況，看是否呈現(xiàn)了傷害定制主軸，免得在接下來的利用中呈現(xiàn)問題。

精密高速電主軸是機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分，一般是由定子、轉(zhuǎn)子和軸承等幾部分組成的，為了滿足高速運轉(zhuǎn)的要求，高速電主軸的精度以及性能一定要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有時候需要進(jìn)行維修，而且高速電主軸的維修要有一定的方法。

1、根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤永磁同步電主軸，與套筒的內(nèi)孔保持的間隙；與主軸保持的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。

隨著加工行業(yè)對電主軸高速化的日益追求，對電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來越高。一方面，它刺激軸承行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運行的工業(yè)軸承。另一方面，也有望通過潤滑方法的改進(jìn)來提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來，日益流行的油氣潤滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長的優(yōu)點。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤滑方式。。近年來磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域逐漸占據(jù)先于地位，磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)將機(jī)床主軸和主軸電機(jī)融為一體，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起把告訴加工推向了一個新的時代，磨削電主軸的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，并配合其它零部件一起使用，實現(xiàn)了電動機(jī)和機(jī)床主軸的一體化，下面我們來看看磨削電主軸有哪些結(jié)構(gòu)組成

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應(yīng)答電主軸軸承跟轉(zhuǎn)軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率，依據(jù)實際跟實驗結(jié)果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應(yīng)會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉(zhuǎn)速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉(zhuǎn)軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而回升；

非接觸式的流體軸承，其摩擦僅與流體自身的摩擦系數(shù)有關(guān)。因為流體摩擦系數(shù)很小，因此容許轉(zhuǎn)速高。目前用于支承高速主軸的非接觸軸承重要有空氣軸承、液體動、靜承跟磁懸浮軸承。

 因為電主軸軸承的配置決定著電主軸的轉(zhuǎn)速、剛度、溫升甚至是利用壽命，因此，大家在配置電主軸軸承前應(yīng)當(dāng)依據(jù)工作內(nèi)容的請求公道地抉擇電主軸類型，以達(dá)到預(yù)期的工作精度跟利用機(jī)能。