電主軸因為采取內藏式主軸結構情勢，位于主軸單元體中的電機不能采取風扇散熱，因此天然散熱前提較差。電機在實現能量轉換進程中，內部產生功率損耗，從而使電機發(fā)熱機床電主軸。研究表明，在電機高速運行前提下，有近1/3的電機發(fā)熱量由電機轉子產生，并且轉子產生的絕大局部熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產生于電機的定子。數控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動機床主軸，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。 數控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動機床主軸，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。

電主軸維修的基本內容：

軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使?jié)L道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程采用工具，以消除裝配誤差永磁同步電主軸，保證裝配質量。

當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可采用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。

電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪音低、響應快等優(yōu)點，可以減少齒輪傳動，簡化機床外形設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中一種理想結構。電主軸作為高速數控機床關鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺高速機床的加工精度和生產效率，因此各工業(yè)國家都十分關注高速電主軸的研究與發(fā)展，紛紛投入巨資，裝備精良的加工和測試設備，建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境，形成了不少電主軸的生產基地。主軸運轉試驗分為以下5步：①在主軸箱試車具上進行油氣潤滑裝置參數的調整，并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應從低轉速起，依次進行低、中、高速運轉，在高速度運轉時，時間不能<20min，從而使主軸軸承達到標準溫度，且應在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運轉應平穩(wěn)，不應存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應超過78dB。