1.電主軸運(yùn)作進(jìn)發(fā)覺(jué)響聲或震動(dòng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)先關(guān)機(jī)查驗(yàn)軸承，必須時(shí)需拆換新軸承，當(dāng)運(yùn)作中產(chǎn)生出現(xiàn)異常味道或突然轉(zhuǎn)停，應(yīng)先斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，用搖表測(cè)量定子對(duì)地電阻器及三相電阻器磨床電主軸，絕緣電阻表失為定子燒毀，應(yīng)向維修中心生產(chǎn)廠家再次拆換定子。

2.電主軸停止使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，運(yùn)用空氣壓縮將冷卻管路中的殘留冷卻液吹整潔，并對(duì)電主軸開(kāi)展防銹解決。電主軸儲(chǔ)放或停止使用6月后，須再次拆換新植物油脂側(cè)后方能應(yīng)用，不然將危害電主軸使用壽命。

當(dāng)主軸前軸承采用滑動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開(kāi)頂緊螺釘，適量轉(zhuǎn)動(dòng)在固定環(huán)內(nèi)的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動(dòng)，將主軸與軸承的間隙保持在～左右，然后按上述方法試轉(zhuǎn)、檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則將頂緊螺釘擰緊。

經(jīng)過(guò)調(diào)整以后，用百分表測(cè)量主軸定心軸徑的徑向跳動(dòng)永磁同步電主軸，使其控制在～之內(nèi)，如還有超差現(xiàn)象，則再調(diào)整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。

電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高， 而且要求有很高的角減速度和角加速度、 在位置快速準(zhǔn)停， 這就對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 制造和控制提出了非常嚴(yán)格的要求并帶來(lái)了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤(rùn)滑及精密控制等。在設(shè)計(jì)中，必須妥善的 解決這些問(wèn)題， 才能確保主軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 實(shí)現(xiàn)精密加工。 電主軸作為加工中心的部件 , 它將機(jī)床主軸與交流伺服電機(jī)軸合二為一 , 即將主軸電機(jī)的定子、 轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部 , 并經(jīng)過(guò)的動(dòng)平衡校正， 具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性， 形成一個(gè)的高速主軸單元， 也被稱為內(nèi)裝式電主軸 ，其間不再使用皮帶齒輪傳動(dòng)副 , 從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。主軸運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)分為以下5步：①在主軸箱試車具上進(jìn)行油氣潤(rùn)滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測(cè)軸承溫度變化后的精度。②主軸應(yīng)從低轉(zhuǎn)速起，依次進(jìn)行低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在高速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)間不能<20min，從而使主軸軸承達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，且應(yīng)在靠近主軸定心軸承處測(cè)量溫度和溫升，溫度不可超過(guò)60℃，溫升不能超過(guò)30℃。③主軸運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應(yīng)超過(guò)78dB。

由燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的高速電機(jī)體積小，具有較高的機(jī)動(dòng)性，可用于一些重要設(shè)備的備用電源，也可作為獨(dú)立電源或小型電站，彌補(bǔ)集中式供電的缺乏，具有重要的實(shí)用價(jià)值。

那么電主軸生產(chǎn)高速電機(jī)有哪些特色？相信不少人是有疑問(wèn)的，

1、起動(dòng)性能好，力氣巨大，；

2、軸承悉數(shù)選用C級(jí)高速角觸摸軸承，軸向沒(méi)有預(yù)加負(fù)荷提高主高速旋轉(zhuǎn)下的支承剛度及磨削精度；

3、表示選用精細(xì)鋼球堅(jiān)持電主軸在高速磨削時(shí)的反轉(zhuǎn)精度；

4、電主軸按不一樣轉(zhuǎn)速用處可選用高速油脂及油霧光滑兩種方式；

5、電主軸高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的溫升，選用冷卻液循環(huán)系流進(jìn)行消除。