2、油-氣潤滑

油-氣潤滑是一種新型的、較為幻想的潤滑方法。它是利用調配閥，對所需潤滑的不同部位車削電主軸，依照切實際的須要電主軸，定時（間歇）、定量（微量）地供給油-氣混淆物，可能保障電主軸軸承的各個不同部位不缺潤。

2、油-氣潤滑

油-氣潤滑是一種新型的、較為幻想的潤滑方法。它是利用調配閥，對所需潤滑的不同部位車削電主軸，依照切實際的須要電主軸，定時（間歇）、定量（微量）地供給油-氣混淆物，可能保障電主軸軸承的各個不同部位不缺潤。

電主軸維修的基本內容：

1.根據電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量。使用工具對電主軸進行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中機床主軸，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

電主軸作為高速數控機床關鍵部件， 其性能好壞在很大程度上決定了整臺高速機床的加工精度和生產效率， 因此各工業(yè)國家都十分關注高速電主軸的研究與發(fā)展永磁同步電主軸， 紛紛投入巨資， 裝備精良的加工和測試設備， 建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境， 形成了不少電主軸的生產基地。 我國電主軸的設計制造技術剛剛起步， 目前尚未形成批量生產規(guī)模， 電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距。由于電主軸將電機集成于主軸單元中，且轉速很高，運轉時會產生大量熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此，必須采取一定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在一定值內。機床一般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進行冷卻，即將經過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉產生的熱量。機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進行合理的潤滑。

皮帶軸是一種常見的為皮帶輸送提供動力的設備，在實際應用中具有良好的效用。皮帶軸與傳統(tǒng)的皮帶軸不同，它是通過不斷的技術改進發(fā)展而來的，減少了使用中的故障率。雖然現在很多工廠都使用電主軸作為主要的動力輸送設備，但是皮帶軸依舊沒有被淘汰。我們一起來看看皮帶軸與電主軸有哪些區(qū)別。

電主軸主要是依靠電能來提供運作時的動力，但若是出現設備故障，也會影響到電主軸的運轉。而皮帶軸的應用和安裝都是相對簡單的，即便是出現設備故障，通過簡單的調試便可輕松使用。