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    新聞資訊

    四川車削電主軸_電主軸網(wǎng)址 (?本地商家)

    2023-12-14 09:09:21

    數(shù)控機(jī)床行業(yè)對精密電主軸軸承質(zhì)量的要求隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,世界各主要均意識(shí)到數(shù)控機(jī)床對于整個(gè)工業(yè)的支撐地位,別是為了應(yīng)對際金融危機(jī),它們紛紛調(diào)整數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè),競相發(fā)展數(shù)控機(jī)床,以促進(jìn)工業(yè)和民經(jīng)濟(jì)

    數(shù)控機(jī)床行業(yè)對精密電主軸軸承質(zhì)量的要求

    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,世界各主要均意識(shí)到數(shù)控機(jī)床對于整個(gè)工業(yè)的支撐地位,別是為了應(yīng)對際金融危機(jī),它們紛紛調(diào)整數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè),競相發(fā)展數(shù)控機(jī)床,以促進(jìn)工業(yè)和民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    而機(jī)床電主軸軸承作為數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)的零部件,他的質(zhì)量直接影響到數(shù)控機(jī)床的使用和加工性能以及加工質(zhì)量和使用壽命車削電主軸。因此對機(jī)床電主軸軸承的正確選擇是重中之重。

    因?yàn)殡娭鬏S是一個(gè)高速的精密部件,所以電主軸維修定時(shí)保護(hù)是非常必要的:

    電主軸心軸遠(yuǎn)端的徑向跳動(dòng)量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米),年檢測兩次;

    電主軸的軸向跳動(dòng)通常要求為0.002毫米(2m),年檢測兩次;

    拉削桿松刀時(shí)的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例),年檢測四次;

    電主軸錐孔的徑向跳動(dòng)通常要求為0.002毫米(2m),年檢測兩次;

    高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計(jì)方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤滑、冷卻、動(dòng)平衡、噪聲等多項(xiàng)相關(guān)技術(shù),其中一些技術(shù)又是相互制約的機(jī)床主軸,包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

    高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計(jì)方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤滑、冷卻、動(dòng)平衡、噪聲等多項(xiàng)相關(guān)技術(shù),其中一些技術(shù)又是相互制約的機(jī)床主軸,包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

    主軸運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)分為以下5步:①在主軸箱試車具上進(jìn)行油氣潤滑裝置參數(shù)的調(diào)整,并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應(yīng)從低轉(zhuǎn)速起,依次進(jìn)行低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn),在高速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)間不能<20min永磁同步電主軸,從而使主軸軸承達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度,且應(yīng)在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升,溫度不可超過60℃,溫升不能超過30℃。③主軸運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),不應(yīng)存在尖叫聲和沖擊聲,主軸噪聲不應(yīng)超過78dB。

    電主軸維修注意事項(xiàng):

    1、根據(jù)實(shí)際使用的變頻器需要的電壓輸入來接入變頻器電源;并且接入變頻器的電源必須經(jīng)過濾波、穩(wěn)定,保證接入變頻器的電壓沒有波動(dòng)。

    2、主軸不能受到任何方向任何形式的撞擊,主軸被撞擊后動(dòng)平衡會(huì)被破壞,甚至?xí)?dǎo)致軸承損壞,影響主軸使用壽命。

    3、各個(gè)主軸通氣后可達(dá)到密封狀態(tài),密封氣流量請參考主軸外殼標(biāo)簽上的參數(shù)(必須嚴(yán)格控制密封氣氣壓)。氣壓過大會(huì)破壞軸承的潤滑脂或潤滑系統(tǒng),軸承失去潤滑,主軸高速狀態(tài)下軸承會(huì)損壞;氣壓過小則達(dá)不到密封作用。

    當(dāng)初的電主軸正在向高速化的趨勢發(fā)展,而讓電主軸提速的要害部位就是高速的精巧軸承,機(jī)能優(yōu)良的高速電主軸軸承是高速電主軸所必須的。今天就率領(lǐng)大家理解兩種高速軸承的兩品種型。

      高速軸承可分為接觸式軸承跟非接觸式軸承兩大類:

      接觸性軸承是指其密封圈與活動(dòng)件有接觸,同時(shí)也就有摩擦且產(chǎn)生熱,而非接觸性則與之相反。因?yàn)椴慌c活動(dòng)件相接觸從而避免了摩擦與熱的產(chǎn)生,那將進(jìn)步軸承的效力與利用期。

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