因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫皮帶軸，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。電主軸是集高速旋轉(zhuǎn)、精密加工機電工程一體的高精密構(gòu)件，是保持髙速精密機械加工的重要作用構(gòu)件。有效采用合適的電主軸永磁同步電主軸，及其恰當(dāng)維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮電主軸的工作中特點，使電主軸長期性運行，并增加電主軸的應(yīng)用限期。電主軸是集高速旋轉(zhuǎn)、精密加工機電工程一體的高精密構(gòu)件，是保持髙速精密機械加工的重要作用構(gòu)件。有效采用合適的電主軸永磁同步電主軸，及其恰當(dāng)維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮電主軸的工作中特點，使電主軸長期性運行，并增加電主軸的應(yīng)用限期。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進給的合作。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進給的合作。

電主軸是機床的主軸和驅(qū)動電機的結(jié)合體，是數(shù)控機床的零部件。從結(jié)構(gòu)上來看，它就是一臺電機，只是用在機床加工行業(yè)，與傳統(tǒng)的電機不同，電機的輸出軸端會裝一把刀具，用于銑-磨-車等機加工，機床的加工精度就完全取決于電機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，所以相比于傳統(tǒng)的電機，電主軸轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精度要求更高。電主軸轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精度要求更高。隨著電氣傳動技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動機矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。，這種“主軸單元”主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構(gòu)形式使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨立出來，又稱“電主軸”。主軸軸承預(yù)緊力與機床主軸轉(zhuǎn)速、剛度和載荷有關(guān)，軸承預(yù)緊力的增加可提高主軸的剛度，但軸承滾道摩擦、損耗等會產(chǎn)生熱量。如果熱量無法及時散發(fā)，則會嚴(yán)重影響機床精度，因此，軸承預(yù)緊力應(yīng)通過測試或試驗確定。根據(jù)多次反復(fù)試驗，并參考國內(nèi)外電主軸軸承預(yù)緊力的研究結(jié)果，確定預(yù)緊量為0.002～0.005mm。通過實測同組同向軸承內(nèi)、外環(huán)高低差值，可確定內(nèi)、外隔套的高低差，并通過精密配研得出，隔套兩端面平行度允差為0.002mm。