正常運行時應(yīng)做到一聽，二摸，三查，并盡量避免突然剎車，刀具卡死時要及時關(guān)車高速電主軸。

  一聽----聽主軸電機(jī)運轉(zhuǎn)聲有無干磨擦和怪叫電主軸，發(fā)現(xiàn)異常要及時關(guān)車檢查。

  二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動情況是否穩(wěn)定，若發(fā)熱和振動加劇應(yīng)及時關(guān)車檢查。（軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c）

  三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定，如變化大應(yīng)及時關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后，再關(guān)水泵停止供水，并將主軸電機(jī)擦干凈。

安裝前應(yīng)確認(rèn)主軸電機(jī)狀態(tài)正常，主要指外觀無損傷機(jī)床主軸，主軸轉(zhuǎn)動輕勻。用500V搖表查定子之對地絕緣電阻在100мΩ以上。主軸電機(jī)套筒外徑與夾持座孔間的配合公差必須保證主軸電機(jī)之套筒能順利滑入座孔，在任何情況下都不能使用錘子或其他工具來使主軸定位，夾緊力不宜過大，否則會造成精密軸承的鋼球滾道變形，使主軸精度及壽命受到影響。夾持后要檢查主軸前端錐孔定心面的跳動應(yīng)不大于0.005MM，主軸回轉(zhuǎn)輕勻永磁同步電主軸。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。 數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。關(guān)于電主軸的使用，首先是電主軸所配置的變頻器頻率及電壓必須與電主軸要求一致；電主軸一般采用循環(huán)水冷卻，冷卻水要求具有防銹功能并過濾干凈，接水時，進(jìn)水口應(yīng)在電主軸的下方；油霧潤滑的電主軸，使用時，油霧器調(diào)壓閥應(yīng)調(diào)至0.25-0.3Mpa、出霧壓力0.1-0.2Mpa、滴油數(shù)為60-70滴/分，潤滑油采用鐘油或20號透平油。電主軸是機(jī)床的主軸和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)合體，是數(shù)控機(jī)床的零部件。從結(jié)構(gòu)上來看，它就是一臺電機(jī)，只是用在機(jī)床加工行業(yè)，與傳統(tǒng)的電機(jī)不同，電機(jī)的輸出軸端會裝一把刀具，用于銑-磨-車等機(jī)加工，機(jī)床的加工精度就完全取決于電機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，所以相比于傳統(tǒng)的電機(jī)，電主軸轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精度要求更高。電主軸轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精度要求更高。

電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量。使用工具對電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。