電主軸因為采取內(nèi)藏式主軸結構情勢，位于主軸單元體中的電機不能采取風扇散熱，因此天然散熱前提較差。電機在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換進程中，內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗，從而使電機發(fā)熱。研究表明，在電機高速運行前提下，有近1/3的電機發(fā)熱量由電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磨床電主軸，并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大局部熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產(chǎn)生于電機的定子。矢量控制技術模仿直流電動機的控制，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅(qū)動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動器在剛啟動時具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結構簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達到允許極限速度。這種驅(qū)動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。主軸軸承預緊力與機床主軸轉(zhuǎn)速、剛度和載荷有關，軸承預緊力的增加可提高主軸的剛度，但軸承滾道摩擦、損耗等會產(chǎn)生熱量。如果熱量無法及時散發(fā)，則會嚴重影響機床精度，因此，軸承預緊力應通過測試或試驗確定。根據(jù)多次反復試驗，并參考國內(nèi)外電主軸軸承預緊力的研究結果，確定預緊量為0.002～0.005mm。通過實測同組同向軸承內(nèi)、外環(huán)高低差值，可確定內(nèi)、外隔套的高低差，并通過精密配研得出，隔套兩端面平行度允差為0.002mm。主軸裝配的具體流程有以下8步：①主軸軸承與主軸軸頸配合公差過盈為0.002～0.005mm，可通過主軸與主軸軸承實測值配磨保證；②軸承安裝前涂SBU15鋰基潤滑脂，填充量為軸承游隙的1/3；③安裝軸承前，主軸應垂直固定在操作平臺的支撐具上，并根據(jù)機加提供的標記確定主軸錐孔對應軸線跳動的高點，且軸承內(nèi)環(huán)高點裝配時應與此點對齊，并與軸承外環(huán)標志對齊；高速電主軸軸承油氣潤滑技術是繼油脂潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑之后的又一種新的潤滑方式。其主要特點是利用壓縮空氣和油氣分配器向軸承提供準確、微量的潤滑油，以減少潤滑油攪拌產(chǎn)生的過熱，降低軸承溫升，提高軸承轉(zhuǎn)速參數(shù)DN值，延長軸承的精度和使用壽命。高速電動主軸，鉆速60000轉(zhuǎn)/分，精度1μm以內(nèi)，在各行業(yè)加工零件選用電主軸選用這個型號的比較多，比較常見搭配的就是可作為PCB分板機主軸、噴絲板主軸、鉆靶機主軸、鉆孔機主軸，這款主軸配合機器人去毛刺，也是常用的電主軸。