數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)磨床電主軸。 數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)磨床電主軸。電主軸-集結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)電主軸，而且轉(zhuǎn)速高、功率大等眾多優(yōu)勢(shì)于一身，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。電主軸-集結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大等眾多優(yōu)勢(shì)于一身，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。電主軸-集結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大等眾多優(yōu)勢(shì)于一身，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

（3）主軸電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶使用過(guò)久而失效，造成主軸電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩?zé)o法傳動(dòng)，強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足機(jī)床主軸，產(chǎn)生報(bào)警永磁同步電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)。通過(guò)更換新的主軸傳動(dòng)帶加以排除。

（4）主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器、聯(lián)軸器連接、調(diào)整過(guò)松或磨損，造成主軸電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)誤差過(guò)大，強(qiáng)力切削時(shí)主軸振動(dòng)強(qiáng)烈。產(chǎn)生報(bào)警永磁同步電主軸，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)。通過(guò)調(diào)整、更換離合器或聯(lián)軸器加以排除。

電主軸是高速精密加工中心中主要的部件之一，決定著高速精密加工中心的可靠性。高速精密電主軸自身的精度要求為μm級(jí)，比如主軸錐孔對(duì)軸徑的徑向跳動(dòng)跟部為0.002mm，距主軸端面300mm處0.005mm，主軸支撐軸徑圓度為0.001～0.002，主軸軸徑精度等級(jí)為IT2級(jí)等。電主軸自身的精度誤差和微量的變形是控制的關(guān)鍵，因此，電主軸加工技術(shù)應(yīng)從熱處理方式、加工工藝方案、檢測(cè)方法、裝配工藝和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等方面研究。

皮帶軸必須安裝牢固，安裝皮帶軸的支架必須足夠強(qiáng)壯能夠承受皮帶軸的重量。與皮帶軸相連變頻器的參數(shù)設(shè)置必須嚴(yán)格按照皮帶軸銘牌上進(jìn)行（電機(jī)極數(shù)， 額定電流，額定電壓，額定頻率等），否則有可能損壞皮帶軸。皮帶軸由一個(gè)安裝在尾部的同軸風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。為保證冷卻效果請(qǐng)勿讓皮帶軸低于7000rpm運(yùn)行。請(qǐng)嚴(yán)格按照詳細(xì)使用說(shuō)明書上的接線方式進(jìn)行皮帶軸的電力連接。軸承要堅(jiān)持清潔，不能受到沾染，免得影響運(yùn)行以及減少利用壽命。而且要提示大家的是千萬(wàn)不能用緊縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承。圓錐軸承或角接觸球軸承一定留神軸承裝置方向，否則達(dá)不到回轉(zhuǎn)精度請(qǐng)求。全部裝配進(jìn)程采取工具，以消除裝配誤差，保障裝配品質(zhì)。當(dāng)套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過(guò)松時(shí)，可采取局部電鍍法進(jìn)行彌補(bǔ)再研磨至請(qǐng)求，軸頸處也可采取此法。